毛皮、谷物的交换中积累巨额财富。

1. 波罗的海：木材与琥珀的“天然仓库”

与地中海的“香料贸易”不同，汉萨同盟的财富根基是波罗的海的“大宗商品”——木材、琥珀、毛皮，这些看似“平凡”的资源，却因欧洲内陆的“短缺”而价值连城。

- 木材贸易：北欧的广袤森林（挪威、瑞典、芬兰）是中世纪欧洲的“建材库”。12-15世纪，欧洲教堂、城堡建设进入高峰期（哥特式建筑需要大量优质木材），而西欧本土森林已因过度砍伐枯竭。汉萨商人趁机垄断木材出口：从瑞典采购松木（做梁柱）、橡木（做船体），用平底船经波罗的海运至汉堡、吕贝克，再通过莱茵河、易北河运往德国、法国、荷兰。仅14世纪，汉萨商人每年向欧洲出口木材超过100万立方米，利润高达50%——吕贝克的“木材交易所”成了全欧建材价格的“晴雨表”，商人在此用“木材期货”（提前预定来年砍伐量）进行投机，堪称中世纪的“大宗商品交易”。

- 琥珀贸易：波罗的海沿岸（今波兰、立陶宛）是欧洲唯一的琥珀产地（树脂化石，可做首饰、宗教器物）。·完/本`神,站^ -更_新!最*全?在中世纪，琥珀被称为“北方的黄金”，教会用它装饰圣像（认为琥珀有“净化灵魂”的魔力），贵族用它制作印章、项链（象征财富）。汉萨商人从普鲁士（今加里宁格勒）的琥珀矿采购原石，在吕贝克、但泽的工坊加工（雕刻花纹、镶嵌金属），再高价销往西欧——13世纪的记载显示，一公斤优质琥珀的价格相当于3头奶牛，而汉萨同盟控制了全欧90%的琥珀贸易。

这些“资源垄断”让汉萨商人在与西欧的贸易中占据主动：用木材、琥珀换取佛兰德斯的呢绒、英国的羊毛、法国的葡萄酒，形成“北欧原材料-西欧制成品”的互补链条——这种“刚需贸易”比香料贸易更稳定，即使遭遇战争、瘟疫，木材仍能卖出好价钱。正如14世纪的佛兰德斯商人日记所写：“没有香料，宴会只是不够体面；没有汉萨的木材，我们连教堂的屋顶都盖不起来。”

2. 港口群：波罗的海的“贸易节点”

波罗的海的“破碎地形”（无数岛屿、半岛）看似“阻碍”，却造就了密集的港口群——从西部的汉堡、吕贝克，到东部的里加、塔林，再到北部的卑尔根、斯德哥尔摩，平均每100公里就有一个天然良港。这种“近距离港口”的分布，让汉萨商人能构建起“分段运输”网络，降低长途贸易的风险。

- 核心港口吕贝克：位于波罗的海西南端，是“汉萨心脏”。其独特的地理位置（连接波罗的海与北海，通过易北河通往欧洲内陆）使其成为“转运枢纽”：来自瑞典的木材、挪威的鲱鱼在此集中，再分拨至西欧；来自佛兰德斯的呢绒、英国的羊毛在此卸货，再分发至波罗的海沿岸。吕贝克的“汉萨码头”可同时停泊50艘商船，仓库能储存1000吨货物，14世纪人口达2万（相当于当时的伦敦），是北欧最繁华的商业城市。

- 东部港口里加、塔林：控制俄罗斯、立陶宛的“内陆贸易”。从里加出发，经道加瓦河可深入俄罗斯腹地，采购毛皮（貂皮、狐皮）、蜂蜡（教堂照明、封酒）；从塔林出发，经陆路可至波兰，采购谷物（黑麦、燕麦）——这些“内陆资源”通过汉萨港口转售西欧，让波罗的海与东欧连成一体。

- 西部港口汉堡：扼守易北河入海口，是汉萨与西欧的“连接点”。汉堡商人将北欧货物分类：优质毛皮运往法国（供贵族），普通木材运往荷兰（供造船），谷物运往英国（弥补饥荒）；同时将西欧制成品（佛兰德斯呢绒、法国葡萄酒）分销至波罗的海——这种“集散功能”让汉堡在15世纪超越吕贝克，成为同盟的“新核心”。

这些港口不是孤立的“点”，而是通过定期航线（如“吕贝克-卑尔根”每周一班）连成“网”——商人可在任何港口找到“同乡商栈”，用“汉萨信用证”（本地存款，异地取款）结算，这种“网络效应”让竞争对手（如丹麦商人、俄罗斯商人）难以复制。

2. 鲱鱼：游动的“白银”与季节性贸易节奏

如果说木材、琥珀是“固态财富”，那么波罗的海的鲱鱼就是“液态黄金”。这种每年夏季洄游至波罗的海的鱼类，因易保存（盐渍）、蛋白质丰富，成为中世纪欧洲的“大众食品”——而汉萨商人通过控制“捕捞-加工-销售”全链条，将鲱鱼变成了“流动的白银”。

- 季节性垄断：鲱鱼每年5-8月洄游至波罗的海西部（今荷兰、德国沿海），形成“渔汛”。汉萨商人趁机组织“捕鱼