。主要考验快递员的电瓶车的载货量和运输里程。

对此，孔雀汽车集团很早就开始给简惠仓储设计定制电瓶车，还有摩托车。但随着很多城市加入禁摩梯队。孔雀公司也把电动车列为主要攻研方向。

第三个事业群，就是原来的简惠便利店和简惠超市连锁，以及控股剥离上市的大润发和好又多，其中大润发在港股上市，好又多在大a借壳上市。他们被整合成“简惠零售事业群”。这一次大规模调整，被削弱的最严重的就是零售部门，尤其是出售最多的便利店和连锁超市。

回笼的资金也并没有继续拿来给零售事业群扩张。除去因为商铺等抵押物卖掉，导致大量还款银行，富裕的钱就大量注入给了第一和第二事业群，也就是电商事业群和仓储事业群。

实际上简惠集团这次改组还加强了围绕支付设计的金融事业群，核心公司就是简惠支付服务集团，围绕物流调度设计的物流事业群，旗下最大公司就是简惠物流集团，全球一堆的物流基地，数不清的货运车辆和空运飞机。这个部门投入巨大，亏损也最为严重。但又不得不持续投入。

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这五个事业群之外，还有第六个事业群：简惠品牌和会员管理事业群，这个部门一看就知道，负责集团品牌定位，广告宣传，还有最核心的会员制度管理。

简惠集团一口气把二三十家一二级大型直属公司，精简为六大ceo（高级副总裁级）负责的六大事业群。

理论上哪个都很重要，实际上看砸钱和规模，排名一清二楚。电商平台为核心的简惠互联网是未来，虽然现在规模不大，但未来深不可测，需要持续输血，其中简惠到家，简惠外卖，简惠团购也都属于电商变异模式。每个二级公司，都有自己的ceo，cfo，coo等高管带队。执行的是“大中台，小平台战术”，如果不清楚，就是后来阿里系那一套。简单地说就是鼓励内部狼性竞争，每个事业群，都是一个统筹部门，谁做得好，资源就优先补充给谁。谁干的差，谁就倒霉，吃糠咽菜，甚至变卖。

仓储事业群也是如此，从仓库中心，选址，设计，修建，运营，发运等他们都有上下游负责公司。

简惠支付事业群，你以为是一个银行，＋支付宝？

不是，他要负责每一家门店收银台系统的幕后管理。

他可不是简单的就是把财务部扩大化而已。

很多人都知道，谁离钱近，谁权力大，很明显，支付部门就是这个群里很大的，更何况现在又成立了多个金融投资公司。管理回笼的庞大资金群。别看这些钱现在暂时通过私募投资等模式放在了盛夏投行等关联金融机构手上。

但等简惠集团自己的金融事业群强大了，也要做金融业那一套。毕竟，零售集团的现金流，总是很恐怖。

简惠物流好理解，打通货物从工厂到物流中心，到各省仓储到门店，或者通过电商直达消费者手中。这里面，物流至关重要。

至于快递员系统属于仓储事业群，外卖骑手属于互联网事业群，那是因为这两个部门严重依赖商家给订单。不给不行啊。

说实话，一家2006年，市值就能达到1500亿美金的巨无霸，他的资产规模，多的吓人。

还有个持有商铺，写字楼等大量地产的简惠置业，被夏小天下令分拆，属于零售的简惠置业，就归属零售事业群。如果是类似总部写字楼这样的，就归属品牌中心统一管理。

实际上，如果他不进行打压分拆，地产部门规模居然一点不比其他六个部门弱。但简惠集团绝对不允许沦为另一个安居地产，另一个万科地产。

他家不缺这个。所以简惠置业一口气分拆成了四家，简惠仓储，简惠零售，简惠物流，简惠品牌各占据一个。各管各的。主要是统合在一起，也省不了几个钱。还会导致削弱六大事业群的控制力。

庄青伶第一次发现，改革一家大型公司会这么累。

但她还是咬牙坚持。她的姐妹幕僚团，也在积极协助她。因为只有庄青伶站稳了，跟着起飞掌权的姐妹团，也才能有大量实权和金钱在手。

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